ผล บอล ด อ ร์ ท มุ น ด์
China News Service, ปักกิ่ง, 2 พฤศจิกายน (จางซู, อู๋ ซีฉี) การสัมมนาผู้เชี่ยวชาญในหัวข้อ "การสร้างระเบียงทางบก-ทะเลระหว่างประเทศหันหน้าไปทางมหาสมุทรอินเดีย" จัดขึ้นที่ปักกิ่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ ผู้เชี่ยวชาญและนักวิชาการที่เข้าร่วมการประชุมหารือถึงแนวโน้มการก่อสร้างทางเดินหลัก พร้อมให้คำแนะนำและข้อเสนอแนะในการส่งเสริมการก่อสร้างร่วมกันของ "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" ให้ลึกและเป็นรูปธรรมมากขึ้น และส่งเสริมการก่อสร้างชุมชนที่มีการแบ่งปัน อนาคตสำหรับมนุษยชาติ
การสัมมนานี้ได้รับการสนับสนุนร่วมกันโดยสถาบันเศรษฐศาสตร์โลกและการเมืองของสถาบันสังคมศาสตร์จีน สมาคมวิจัยวิทยาศาสตร์ระบบยูเรเชียน และมหาวิทยาลัยยูนนาน และจัดโดยผู้เชี่ยวชาญด้านปรัชญาและสังคมศาสตร์มณฑลยูนนาน เวิร์กสเตชัน ผู้เชี่ยวชาญและนักวิชาการหลายสิบคนจาก Chinese Academy of Social Sciences, มหาวิทยาลัย Tsinghua, มหาวิทยาลัยปักกิ่ง, China Institutes of Contemporary International Relations, China Container Industry Association และสถาบันอื่นๆ ได้กล่าวปาฐกถาพิเศษ
Lu Guangsheng คณบดีสถาบันความสัมพันธ์ระหว่างประเทศและ Institute of Regional and Country Studies of Yunnan University กล่าวในสุนทรพจน์ว่า International Land-Sea Corridor for the Indian มหาสมุทรและทางเดินบก - ทะเลตะวันตกใหม่สามารถอธิบายได้ว่าเป็น "หนึ่งร่างและสองปีก" การก่อสร้างช่องทางเหล่านี้ช่วยปกป้องผลประโยชน์ในการพัฒนาภูมิภาคและความปลอดภัยของห่วงโซ่อุตสาหกรรมและห่วงโซ่อุปทานและกระชับความร่วมมือระหว่างประเทศของฉันกับประเทศเพื่อนบ้านให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น และประเทศในแถบมหาสมุทรอินเดีย
ผู้เชี่ยวชาญที่เข้าร่วมการประชุมได้หารือเกี่ยวกับโอกาสของการสร้างช่องทางขนาดใหญ่จากหลายมุม ผู้เชี่ยวชาญและนักวิชาการเน้นย้ำถึงความสำคัญของการประยุกต์ใช้การคิดเชิงกลยุทธ์ด้านการขนส่ง การออกแบบระดับสูงของรัฐบาล และแนวทางนโยบาย และการวางแผนโดยรวม นอกจากนี้ พวกเขายังชี้ให้เห็นว่าในการก่อสร้างทางเดินหลัก "จีน-เมียนมาร์" ระเบียง" "ระเบียงจีน-ลาว-ไทย" และ "ช่องแคบจีน-ลาว-กัมพูชา" มีคุณค่าอย่างยิ่งและควรได้รับการพัฒนาและก่อสร้างเพื่อส่งเสริมให้มีการก่อสร้าง "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" ร่วมกันให้มีความลึกและ เป็นรูปธรรมมากขึ้น
ผู้เชี่ยวชาญในที่ประชุมยังได้ชี้ให้เห็นจากประสบการณ์ของระเบียงเศรษฐกิจจีน-ปากีสถาน รถไฟด่วนจีน-ยุโรป และโครงการอื่นๆ ที่เป็นกุญแจสำคัญในการก่อสร้างระเบียงทางบก-ทะเลระหว่างประเทศในมหาสมุทรอินเดีย การประสานงานภาครัฐ ฯลฯ และเน้นย้ำว่าควรมีการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง พิจารณาความสัมพันธ์ระหว่างอุปสงค์และอุปทานของตลาดในระดับมหภาค และพิจารณาประเด็นต่างๆ เช่น ต้นทุนและผลประโยชน์
ผู้เชี่ยวชาญยังเตือนด้วยว่าสภาพแวดล้อมระหว่างประเทศในปัจจุบันกำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ในระหว่างการก่อสร้างเส้นทางหลัก นโยบายควรได้รับการดำเนินการในเวลาที่เหมาะสม ทีละขั้นตอน ไม่สำคัญและในทางปฏิบัติ เพื่อให้มั่นใจถึงความยั่งยืนของ ลงทุนในการก่อสร้างแต่ละโครงการและส่งเสริมการก่อสร้างทางเดินหลัก ๆ เรื่องราวเพื่อเพิ่มความไว้วางใจและแก้ไขข้อสงสัย (สิ้นสุด)
[บรรณาธิการ: หลี่ หยาน]